Архив рубрики 'авиа'

Суббота, 19 ноября 2011

Заброшенный мир. Авиабаза Воздвиженка…


Источник

Мы продолжаем рассказывать о заброшенных местах, оставшихся от былой мощи Советского Союза. Сегодня мы расскажем Вам о еще одном занятном месте – аэродроме Воздвиженка в Приморском крае.

На авиабазе дислоцировался 444-й Берлинский орденов Кутузова 3-й степени и Александра Невского тяжёлый бомбардировочный авиационный полк, входивший в состав 326-й тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии 37-й воздушной армии. В состав авиаполка входили сверхзвуковые дальние бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3. Когда-то эти красавцы взмывали в небо, но, как это обычно бывает, авиабазу постигла печальная судьба. (далее…)

Метки: , , , .


Пятница, 30 сентября 2011

Кейс. Летайте самолетами Аэрофлота…

А вот еще один сюжет из области программ лояльности. Успевший уже набить оскомину. О мухлеже авиакомпаний (в данном случае о бессовестном Аэрофлоте) по подрезанию премиальных баллов программ лояльности. Пишет Игорь Черский (http://i-cherski.livejournal.com/1836936.html?view=42582920#t42582920):

Я журналист и часто летаю в командировки. Билеты обычно заказывает приглашающая сторона или работодатель. Лет десять по всем полетам железно начислялись бонусные мили на карточку аэрофлот-бонус. Это было очень удобно. Да, папы часто нет дома, зато пару раз в год можно купить на бонусы билеты ребенку куда-нибудь отдыхать.

Но всё как-то удивительно изменилось в последний год. Что-то как-то медленно стали начислять мили, а то и вовсе про них “забывать”. Сегодня решил узнать, почему мне не зачислили почти 20 тысяч миль за перелеты во Владивосток и обратно. Очень интересный ответ получил:

В первый раз, если честно, читаю такое. Полагаю, что и раньше приглашающие стороны покупали журналистам билеты по самым разным тарифам, но бонусные мили начисляли всегда. Ладно, звоню в аэрофлот. После 20-ти минут разбирательств выясняется, что они, оказывается, приняли прошлой зимой новые правила, по которым уже не все тарифы сопровождаются бонусами. Я так понимаю, что они решили слегка обрубить бонусы тем, кто как раз летает много и часто. Или я неправильно понимаю? А вы с этим сталкивались? Если у вас понимания больше, то поделитесь им, плиззз. И еще дьявольски интересно: это только аэрофлот так любит постоянных клиентов или прочий skyteam тоже?

Мой невеселый коммент: тенденция общая. Когда авиакомпании начали сорить милями, у них не было представления о том, что их и отоваривать придется. На сегодня их выдано столько, что если все предъявят, то авиакомпании разорятся всем скопом. И вот уже лет пять, как они усиленно обрезают халяву. Начиная с тех, кого не жалко, и тех, чей вопль не будет слышен…

Голоса доброжелателей в комментах (не зарастает народная тропа, Аэрофлот долго будут помнить):

…они заключили соглашение с ситибанком, представители которого спамят во всех крупных портах. В результате этой программы у народа скапливается значительное количество миль, которые аэрофлот не в состоянии переварить или просто не хочет. Вот и тормозят процесс всеми силами, сейчас еще и льготный билет стало получить намного сложнее, чем было прежде.

Вспомнил про Аэрофлот-бонус и заглянул на свою личную страничку, а там – аж 167911 призовых миль. Надо будет все-таки слетать куда-нибудь на халяву :) Правда, как выяснилось, не летал Аэрофлотом уже почти 2 года, а добрые люди говорят, что иногда у них все мили сгорают…

порой летать приходится чаще, чем успеваю проверять эту игрушку). Зато точно помню, что полеты на прочих членах “Альянса скотин” почему-то в зачет не попадают – хотя номер карточки и при покупке билетов, и при регистрации куда-то заносился.

У меня вообще частенько после полета начислений не было. Когда выяснял – проблемы с сервером не сохранилась информация – пришлите посадочный. Но мы то все понимаем – если это командировка то оригинал посадочного забирает себе бухгалтерия для проводки. Но аэрофлоту нужен именно оригинал и копия никак не подходит. Сволочи одним словом.

мне тоже сказали, что они ничего не хранят и я должен прислать им все подтверждения.

да врут они понимая, что часто командировочные летают, а им оригиналы нужны.

Хотя логически – ты на сайте билет купил, инфа сохранилась. На регистрации в компе тебя отмечают. На посадке в компе тебя еще раз отмечают. И при этом у них сбой сервера и инфа потерялась. Не верю!

они много о чем должны уведомлять, только странная у них система… лечу я тут летом на казантип, у меня кейс и сумка с вещами идут в багаж, ессно я сразу по прибытии в шарик все это дело упаковываю, заплатив свои деньги, иду на регистрацию, и тут меня “радуют”: “теперь у нас новые правила – одно багажное место бесплатно, одно 40 евро, перепаковывать будете, может что-то в ручную кладь?”. Представив себе картину вспарывания брюшек своих упакованных в пленку чемоданов своими же зубами (маникюрные ножницы то у нас теперь тоже в багаже ездят) я решила все-таки заплатить, предварительно поинтересовавшись: “А где это написано?” “Пока нигде, скоро вам на почту вышлют уведомление!”.

Еще эти вот списывания неиспользованных миль по программам партнеров тоже как-то не радуют. У мужа без предупреждения списали 11 000 миль.  Зато карту бонусную всего через полгода после вступления в программу прислали! Говорят, что другие а/к постоянных клиентов как-то больше любят)

Всем удачи и мягкого приземления!…

Метки: , .


Четверг, 23 декабря 2010

Зима в Сибири. Иркутск…

Сибиряк не тот, кто не мерзнет, а тот, кто тепло одевается!

Вчера вернулся из Иркутска, летал туда на пару дней. В столице Сибири настоящая русская зима с хрустящим снегом, без московской химической слякоти, с сухим морозом и облачками пара на автостоянках. (далее…)

Метки: , , , , .


Вторник, 28 сентября 2010

Шереметьевский экспресс…

Этим летом несколько раз летал из Шереметьево. Самый уродский из московских аэропортов. Сервис как был, так и остался уродским, а вот попажа изменилась существенно. Понимаете, что пробки на Ленинградском шоссе делают практически нереальным подъезд туда на автомобиле. Ассиметричное решение – экспресс. Отдельный зал на Белорусском вокзале, остановка на Савеловском, 40 минут в пути и Вы у терминала.

Ложка говна в бочку меда – добраться от Ша-2 к терминалам Ша-1 вовремя весьма проблематично – внутренние автобусные маршруты работают весьма неубедительно, расписание и аккуратность движения задумчивы. Джихад-такси у терминалов есть, но “прописаны” на стоянках и запредельно дороги.

(далее…)

Метки: , , , .


Четверг, 21 января 2010

Кругосветное путешествие вполне реально…

У меня был один знакомый (в середине 90х), который продал квартиру в Москве.ю чтобы на старости лет пару раз съездить в Париж. Съездил и был в полном счастье, утверждал, что оно того стоило…

Yukor (интереса ради) прикинул во сколько обойдется кругосветка воздухом по безвизовым странам. Цены смотрел на Аваде. Получилось не так чтобы уж и до фига. Для кругосветки-то.
6 янв. Москва-Стамбул / Турция (Turkish Airlines). – 5180 руб.

http://yukor.livejournal.com/156069.html#cutid1

9 янв. Стамбул-Найроби / Кения (Quatar Air) Из Кении наверняка можно на какой-нибудь бурбухайке скататься в Танзанию. – 15336 руб.
13 янв. Найроби-Коломбо / Шри-Ланка (Quatar Air). – 15839 руб.
17 янв. Коломбо-Бангкок / Таиланд (SriLankan Airlines). Из Таиланда прокатиться в Камбоджу наземно. – 9300 руб.
23 янв. Бангкок- Гонконг (Air Asia). Вертолетом туда-обратно в Макао. – 2799 руб.
28 янв. Гонконг-Манила / Филиппины (Philippine Airlines). – 5336 руб.
31 янв. Манила-Токио / Япония (Northwest Air), с получением транзитной визы в аэропорту . – 11603 руб.
01 февр. Токио-Кингстон / Ямайка (United). – 35830 руб.
05 февр. Ямайка-Гавана / Куба (Cayman Air). – 6759 руб.
08 февр. Гавана-Загреб / Хорватия (Condor). – 20181 руб.
12 февр. Загреб-Москва (Malev). – 9231 руб.
Итого: 14 стран, 37 дней, из них в самолетах и на пересадках 4 суток, 19 часов, 30 минут. 136 944 руб. на билеты. Еще столько же примерно на отели, экскурсии, еду.
Составлял сообразно собственным пристрастиям, ясен пень. Как-то обошел незаслуженно Южную Америку.

Источник: http://yukor.livejournal.com/146858.html

Метки: , .