Вторник, 3 апреля 2012
Volvo Race — океан берет верх…
Про парусные путешествия, трансатлантические и кругосветные гонки пишу гораздо реже, чем хотелось бы. Однако аккуратно отсматриваю хронику кругосветной гонки Volvo Ocean Race (VOR) на фейсбучной страничке регаты (http://www.facebook.com/pages/Volvo-Ocean-Race/137241232436), и Itboat. Заслуживает внимания и личная страничка Михаила Савельева (http://www.facebook.com/profile.php?id=1166240671), одного из самых авторитетных шкиперов-пропагандистов парусных путешествий.
Сегодняшняя заметка с ITboat (http://itboat.com/blog/470-volvo-race–okean-beret-verh) не совсем традиционная. Мы уже привыкли к постоянному потоку сообщений о победах человека над природой. за исключением редких трагических заметок о ЧП. Здесь же материал именно о том, что океан оказался сильнее многомиллионных экстремальных яхт VOR:
То, что происходит сейчас на трассе океанской гонки Volvo Race, вряд ли можно назвать чем-то иным, нежели разгромом. Разгромом флота яхт VO 70, поставившим под сомнение не только расчеты, но и репутацию самих конструкторов и строителей.
Что же происходит? Начала всему положила Team Sanya, 27 марта вернувшаяся в Окленд, о чем мы уже писали. Дальше события стали развиваться с пугающей быстротой. Сразу две яхты — Telefonica и Camper — столкнулись с проблемами в носовых частях их лодок, вызванных постоянными столкновениями с огромными волнами — условия в южной части Тихого океана в этот раз уж очень жесткие.
У Camper начала отваливаться от бортов таранная переборка — причина этого заключается, возможно, в том, что жесткий углепластик не гасит удары, а служит отличным резонатором. В итоге борта начинают постепенно отходить от вклеенной между ними переборки. Конечно, такая поломка не фатальна (хотя, если яхта налетит на айсберг или что-то подобное, то тут отсутствие таранной переборки скажется немедленно — и наихудшим образом), однако она свидетельствует либо о том, что переборка была недостаточно хорошо приклеена, либо о том, что расчет колебаний борта был выполнен неверно (в данном же случае ситуация особенно загадочна тем, что переборка не только отклеивается от бортов, но и разрушается сама по себе).

Camper: переборка отходит от корпуса
Второе, на наш взгляд, все же вернее хотя бы просто потому, что подобные тщательные расчеты в яхтостроении крайне редки — не авиация, чай. Да, они делаются — но чаще всего спустя рукава. Ведь для чего трудиться, если корпус, построенный по этим расчетам, проживет всего лишь одну регату? Уже для второй — если его вдруг кто-то купит — его придется серьезно дорабатывать и модернизировать. А посему и напрягаться особо незачем. (далее…)
Метки: кругосветное путешествие, экстрим, яхты.







