Дорога домой

Фильм и книга о путешествии…

…Три месяца продолжался мотопробег героя “Звездных войн” и посла доброй воли ЮНИСЕФ актера Эвана МакГрегора. “Почетный джедай” Великобритании пытался привлечь внимание к проблемам детей, живущих на африканском континенте. Благотворительная акция со звучным названием Long Way Down (”Долгая дорога на юг”) стартовала в Шотландии в мае 2007 года.

Путь пролег через Европу и Африку – от Туниса до ЮАР, через Египет, Эфиопию, Кению, Танзанию и Намибию, и закончился на мысе Доброй Надежды – юге африканского континента. Более 25 тыс. километров МакГрегор с другом Чарли Бурманом проехали на мотобайках. За это время они пересекли границы 20 стран на двух континентах. Им не помешали ни песчаные бури, ни изнурительная жара, ни армии муравьев или стаи крокодилов. “Африка – удивительный континент, здесь приключения поджидают буквально на каждом шагу! Но мы очень довольны, ведь у нас была возможность посмотреть, как живут люди других стран”, – рассказывал МакГрегор своей жене Еве, которая навестила его во время короткой остановки на озере Малави. Судя по всему, супругам придется разлучиться еще не раз, ведь Эван пообещал, что на этом он не остановится и следующий мотопробег совершит от Аляски до Южной Америки. (http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1009950).

Книга, как вы уже догадались, называется Long Way Round. К счастью, она, стараниями Салавата Хафизова и его издательства “Sputnik Books”, вышла на русском под названием “Вокруг света на мотоциклах”. Так получилось, что это первая книга о мотоциклах, которую я прочел на русском языке.

Произведение является путевыми заметками (или, как сейчас модно говорить, травелогом) кругосветного путешествия Эвана Макгрегора и Чарли Бурмана. Я не очень разбираюсь в кинематографе, но, насколько я понимаю, Эван звезда первой величины, а Чарли – не первой. Впрочем, любим мы их не за это.

Путешествие, несомненно, героическое. Книжка, несомненно, познавательная. Написана хорошо, местами смеялся в голос. Идея в том, что два парня сели на мотоциклы BMW R1150GS Adventure и поехали вокруг света. По дороге снимали фильм, чтобы отбить деньги, затраченные на путешествие. Выехали из Лондона, пересекли Евразию и Северную Америку, проехали 30 000 км и финишировали в Нью-Йорке. Собственно, сюжет этим исчерпывается, но как водится в травелогах, самый смак в деталях, а их в книге предостаточно. Жаль только, что довольно много места уделено внутренним переживаниям героев, а о технических проблемах маловато написано. Как часто меняли масло? Менялось ли сцепление? Сколько баллонов прокололи? Впрочем, книга рассчитана на широкого читателя, так что все это несомненно оправдано маркетинговыми соображениями.

На русском книжка издана неплохо, большинство книг сейчас издается хуже. Верстка не идеальна, да и переплет подкачал, но в целом сойдет. Перевод грамотный, жаль не редактированный, косяки режут глаза. Герои едут по восточной Украине (напомню, с запада на восток), поражаясь бедности сельскохозяйственных районов, а в конце дня прибывают во Львов. Или, например, такой сюжет – у оператора треснула рама и Чарли “с помощью примерно сорока соединительных тросов и двух монтажных лопаток для шин сделал что-то вроде бандажа”. Про лопатки примерно понятно, но что это за “соединительные тросы”, несколько десятков которых умещается на мотоцикле? Я даже поискал фотографии на сайте проекта, но ничего не нашел. Думается, грамотный редактор смог бы понятнее изложить.

Отдельная песня – взгляд западного человека на нашу постсоветскую действительность. Если оценивать значимость эпизода по количеству страниц, затраченных на его описание, то главным событием путешествия стала ночевка в гостях у какого-то угольного братка с Восточной Украины. ГУЛАГ и загубленные миллионы тоже упоминаются, куда же без них. В Словакии был градообразующий завод, теперь он закрылся, люди вокруг живут бедно, вывод прост – коммуняки виноваты. В Волгограде им показали дом Павлова, в котором “страдая от голода, нехватки воды и цепенея от водки” отряд сержанта Якова Павлова держал оборону 59 дней. Видимо, стереотип восприятия помешал авторам задаться вопросом – почему бойцов снабжали водкой, но не водой и едой? Ну да, русские ведь поголовно алкоголики, воевать без стакана не могут. Вот например пассаж на стр. 247: “Очень жаль, что из всех русских традиций, которые Советы экспортировали в свои страны-спутники, самой живучей стала традиция “обмывания” любого дела водкой, хотя, очевидно, сначала это не было частью монгольской культуры.” А уже на странице 269 написано: “С тех пор как Монголия в девяностых годах перестала быть союзником Советского Союза и обрела независимость, количество беспризорников выросло во много раз”. Дальше следует действительно душераздирающее описания посещения логова беспризорников и приюта для них. Несоответствия не увидели ни автор, ни редактор. Чем виноват Союз, что независимые монголы водку пить не перестали, а о детях заботиться перестали, совершенно непонятно.

Впрочем, это все штампы в головах. В конце концов, парни актеры, а не социологи. А еще они настоящие храбрецы. Чарли хотя бы в детстве занимался мотокроссом, а Эван вообще все время по асфальту проездил. В дальнобое не был ни тот, ни другой. Конечно, команда сопровождения облегчала путь, но все равно натерпелись они по полной. В общем – молодцы, искренний респект обоим и всей их команде. А еще, после путешествия Эван удочерил девочку из монгольского приюта. Тут у меня вообще нет слов, сам поступок говорит о его личности даже больше, чем все неординарные приключения вместе взятые.

В общем, книжка отличная, рекомендую к прочтению. (http://bikestories.ru/2008/05/19/long-way-round/)

Метки: мотоцикл, путешествия.

Дата публикации: Понедельник, 14 Сентябрь 2009 @ 9:00 в рубрике мото.