Дорога домой

Я никогда не считал себя байкером. Когда я верхом, определяю себя мотоциклистом. Не мне рассуждать об особенностях байкерской культуры, но даже поверхностным взглядом видны различия между тусовщиками, красующимися на клубных площадках на спортивных пылесосах, эндуро-джигитами, чопперистами и Голдоводами, углублёнными в свой внутренний мир.

Себя отношу скорее к категории nomad, т.е. «кочевник». Этот тип людей ближе всего к байдарочникам и пешим туристам. Километраж и перемещение в пространстве составляет для нас самостоятельную ценность.

За время путешествия по Скандинавии мы не раз пересекались с другими путешествующими на мотоциклах. Вот мои краткие впечатления (не претендую на объективность):

Самыми интересными людьми, естественно, можно считать харлеистов. Действительно, зачем колесить на байке, цена которого выше приличного и надёжного автомобиля? Причём, зачастую с пенкой и драным спальником, притороченным к передней вилке. Это напоминает отвязанность в стиле «Изи райдера». Хотя, возможно, этот стиль именно и покупается за совершенно нереальные деньги вместе с логотипом HD. Однажды в очереди на паром разговорились с парнем на Электричке (Электрик Глайд – один из самых недешёвых Харли, напоминающих Голду). Читать далее…

Метки: мотоцикл, Норвегия, путешествия, фотоотчет.

Накануне долго раскидывал туристический глобус Норвегии (у нас приличная карта-схема) и водил пальчиком, пытаясь представить дальнейший маршрут. За прошлые сутки нам удалось забраться вглубь прибрежного района страны (острова и фьорды). Критерием выбора маршрута было – уехать подальше от европейской магистрали E6 и пробраться поближе к морю. Местечковые посёлки и соединяющие их дороги местного значения позволяют бродяжить здесь сколько душе угодно. Проблема, однако, в том, что нет единой и основной дороги, приходится каждый раз пробираться собачьими тропами. Но в этом и интерес и прикол.

Свернув с главной трассы, мы обрекали себя на многочисленные паромные переправы и поиск малозначимых развилок в населённых пунктах. Надо сказать, оно того стоило! Весь день (4 августа) светило солнце. Читать далее…

Метки: мотоцикл, Норвегия, путешествия, фотоотчет.

В России чаще всего приходилось или ставить палатку в лесу, или пользоваться придорожными гостиницами – «мотелями». Конечно, в кавычках, т.к. настоящие мотели, т.е. идеально приспособленные для проживания путешествующих на колёсах, встречал в России всего пару раз. Например, настоящий мотель в Суздале, где гараж предусмотрен прямо в номере, т.е. вам предоставляется секция двухэтажного домика, в первом этаже которого гараж, а наверху – пара комнат номера. Очень удобно и не надо таскать вещи со стоянки в гостиницу, можно не выходя под дождь, напихать машину шмотками и даже уложить верхний багажник.

Путешествуя по Норвегии, чаще всего останавливались на ночь в кемпингах.  Свободной и ничейной земли здесь не бывает и мы не рисковали ставить палатку там, где просто нравилось. Здесь следует отметить некоторые особенности и традиции, которые могут оказаться полезными для путешественника. Был бы рад, если кто-нибудь заранее мне это всё рассказал.

Во-первых, все кемпинги летом заполнены путешественниками, от том, что вся Европа старательно колесит, я уже писал. Конечно, места есть, но это только если приехать раньше восьми вечера. Мы же с Дядей Фёдором любим вкусно поспать, поздно выезжаем и для нас десять вечера ещё не аргумент для остановки на ночь. Полярный день позволяет ехать столько, сколько задница в седле выдержит и вставать на ночь тогда, когда появляется ощущение того, что «пора». Вот здесь и поджидает облом – приехав в кемпинг после десяти, вполне реально услышать, что мест нет. Во всех трёх расположенных поблизости кемпингах тоже, а следующий – через семьдесят километров. Бешеной собаке и семьдесят километров проблемы не составляет, но и там велика вероятность повторения ситуации. Читать далее…

Метки: мотоцикл, Норвегия, путешествия, фотоотчет.

3 августа, третий день путешествия по дорогам Королевства Норвегия. Проблему со сломанным ключом зажигания решили, заправились, плотно подкрепились (и в «Самом северном в мире кемпинге» и в городке при выезде с полуострова Норд Кап), были вполне довольны жизнью. Хорошей солнечной погоды  хватило на пару часов, теперь нас греет то, что дальше весь путь предстоит только в южном направлении.

Несколько раз останавливались и фотографировали оленей, хотя знали, что убедительных населённых пунктов (с кафе и кемпингом) можем не найти ещё несколько сотен километров.  Остаток дня проехали под дождём. Читать далее…

Метки: мотоцикл, Норвегия, путешествия, фотоотчет.

Время позднее (часов десять вечера), солнце уже привычно описывает круги над головой, мирно плещется Северный Ледовитый океан и лёгкие перистые облака ползут к Полюсу. А нам надо бы в обратную сторону, теперь всю дорогу наш путь – на юг. Но уезжать от этой диковинной точки – Края Континента, как-то не хочется. По пути сюда представляли себе, что можно будет поставить палатку и переночевать на краю Земли, но ближе к вечеру здравого смысла прибавилось (совершенно не климатит ночевать в палатке на холодном ветру, да и с водой здесь проблема – голые камни) и мы выбрали предварительно предусмотренный вариант – по карте на архипелаге обозначены штук пять кемпингов. Мы решили заночевать в самом северном.

Рассказывая про поездку на Норд Кап забыл упомянуть, что смотровая площадка на высоченном плоскогорье, куда извилистая дорога ведет, петляя и постепенно набирая высоту. Что-то вроде Затерянного мира, открытого Конан Дойлем. Взбираешься вверх – перед тобой горы и полоса шоссе, спускаешься – и перед тобой открываются такие пейзажи, что дух захватывает. Читать далее…

Метки: мотоцикл, Норвегия, путешествия, фотоотчет.