Дорога домой

«…Всё выше, и выше, и выше
Стремим мы полёт наших птиц
И в каждом пропеллере дышит
спокойствие наших границ…»

Очередной раз лажанулись с остановкой на ночлег. Никак не можем угадать наступление момента, когда надо чалиться и располагаться на ночлег. А когда ехать дальше уже невмоготу, оказывается, что в ближайших кемпингах мест уже нет. Только вчера чуть не остались ночевать под дождём на обочине неподалёку от Полярного зоопарка, а сегодня уже так обалдели от мостов, фьордов и паромов, что совершенно не уследили за временем (а фигли, солнце по кругу над головой ходит, если не пасмурно). Короче, сначала пожалели времени, решили ещё покататься, потом километров пятьдесят ни одного кемпинга не оказалось. Когда мы уже стали категорически искать спальные места (дождь, холодно и сумеречно, да и местность не особенно располагает к ночлегу на природе) оказалось, что какой-то праздник и мест уже нигде не найти.

Если бы мы учились на своих ошибках, мы бы уже давно каждый день к семи вечера подползали бы к облюбованному стойбищу. Но как можно, только раскатившись, уже на ночлег вставать!? Естественно, каждый раз присматривали следующую ночлежку и надеялись, что нас там примут.

Столкнулись с тем, что после одиннадцати просто заперты административные домики кемпингов. Короче, в этот день мы практически всю ночь катались в поисках сухой комнаты. Я чуть было не придавил зайца. Места вокруг Будё какие-то странные – сплошь населёнка, так что палатку не поставить и населёнка какая-то поселковая – гостиниц нет. Думаю, за ночь продубасили километров двести и когда нас уже можно было снимать с мотов, не разгибая, я заприметил полянку с палатками. Кемпинг, естественно. Пытались найти кого-нибудь, чтобы отдать деньги за место, потом пюнули и поставили палатку на свой вкус. Пофиг, что дождь, очень спать хотелось. Предложил Дяде Фёдору глотнуть из стратегических запасов, он согласился, но пока я доставал бутылку, будить его уже было бесперспективно. Глотнул в одиночестве и отошёл ко сну.

Утром просыпаться не хотелось, так как по палатке моросило, но и спать было невозможно – откуда на этом краю земли звук самолета? Причём, много самолетов. «Аэродром» – подумал Штирлиц.

Короче, в Будё оказалась военная авиабаза, где базируется всё, что стережёт норвежские границы. У нас к цивилизации накопилась масса хозяйственных дел. В частности, надо было снять с карточки наличных. Решили, что город наш и пошли грабить. Налегке, не собирая палатку и без кофров.

Чуть не случился облом с кредитными картами – банкомат отказался принимать сразу обе. Если бы это повторялось, то путешествие быстро накрылось бы медным тазом. Искать представительство ВТБ, или Сбербанка где-нибудь, кроме Осло, представлялось безнадёжным. Наличных оставалось на пару дней существования, короче – жопа. Потом нашли какой-то банкомат и ухитрились получить денег хотя бы с одной карты. Что было, мы так и не выяснили. Интересно, пластиковые карты от влаги могут глючить?

Пообедали, как белые люди, в кафе супермаркета. Разомлели, и нас потянуло на экзотику. Ещё по пути из кемпинга  приметили огромный указатель «Музей авиации». Решили полюбопытствовать.

Музей стоит того, чтобы лететь и ехать туда, а потом полдня по нему слоняться!!! Вряд ли смогу передать весь кайф, а фоток оттуда мало – внутри полутьма, а я ещё и со вспышкой снимать ненавижу. Только несколько моментов. Во входном вестибюле вывешен («летит») настоящий истребитель и летательный аппарат Леонардо. Посреди помещения привлекает взгляд странное сооружение – горелка, а над ней в воздухе висит приличных размеров груша (купол воздушного шара в миниатюре) из каландрированного капрона. Висит, покачивается. Рядом пульт с кнопкой и щелью для денюжки. Бросаешь монетку, жмёшь на пимпу и в горелке прибавляется пламени, а груша поднимается к потолку (её придерживают плавно вытравливающиеся с земли шкертики). Глядите, я даже не пожалел мегабайтов флешки, чтобы снять видеофрагмент. Я бы там много мелочи оставил, но Фёдор проявил недюжинную проницательность, намекнув, что дальше – больше и надо отрабатывать стоимость билета.

Обожаю макеты и манекенов, а там еще и чучела мишек (норги любят это дело). Самолёты всех видов и во всех разрезах, масса текста и схем, но нас привлекли ещё две фичи: первая игруха – тренажер, где управляя самолетным штурвалом, можно поддерживать в аэродинамической трубе приличного размера самолётик.

Мы пинками отгоняли друг друга, пока не стало стыдно – вокруг скопилась очередь из ребятишек. А второе – реальный маленький самолёт, в кабине которого можно было просто посидеть и подёргать штурвал и массу рычажков.

Помню, в совковом пионерлагере (Министерства Обороны) у нас стоял настоящий истребитель, в который можно было залезть и, задвинув фонарь, вовсю нажимать на гашетки. Много лет спустя желание понажимать не пропало.

Короче, глубоко вдохнули технической культуры…

Метки: мотоцикл, Норвегия, путешествия, фотоотчет.

Дата публикации: Суббота, 13 марта 2010 @ 1:48 в рубрике мото, путешествие.