Пятница, 7 октября 2011

Экспедиционный автомобиль ZEM UNICAT…

Представляем вам Экспедиционный автомобиль ZEM UNICAT
Завод Экспедиционных Машин (далее…)

Метки: , , .


Суббота, 24 сентября 2011

Отчет о полевом тестировании «пробочных» сервисов…

Материал ни разу не проплаченный, просто я решил, что тема достойна обсуждения и попросил Марину Рожкову (руководителя одноименного агентства) выслать текст (который я и разместил). С Агентством я знаком давно, беру там на тестирование электронные ридеры. Несколько раз брал и навигаторы, и писал в итоге о том, что продукт на мой IMHO совершенно сырой и непригодный для использования дебилами (такими, как я). Пока, чтобы заставить навигатор показывать что-то полезное, приходится приседать мозгами, к чему я совершенно не расположен. Однако, отдаю себе отчет в том, что все там будем. Т.е., с пробками бороться проще, вооружась навигатором.

Кроме того, Агентство выделяло навигаторы для поездок в Минск и в Самару-Тольятти в этом году. Самым полезным навигатор оказался, когда я участвовал в сборе книг для библиотеки Колионовской больницы. Мотался по Москве, отыскивая по адресам подвалы благотворительных фондов. Так что можно сказать, что Марина Рожкова (и ее навигатор) и в благотворительной акции засветилась.

И вот, пожалуйста, гляньте на сравнительные затраты/эффективность программного обеспечения (все остальное у навигаторов одинаковое) основных игроков навигационного рынка: (далее…)

Метки: , , .


Среда, 7 сентября 2011

Дом на колесах…

Пишет Nekotyay: После многих автопутешествий пришел к мнению, что почти все мое лагерное оборудование меня не устраивает. А именно палатки. Сейчас у меня 2 палатки – двухместная и четырехместная. + 2 спальника+ надувной матрас.  Палатки в принципе ставятся минут по 5-10 + время на накачку матраса компресоором. Но блин, после долгого перегона так все это в лом.  А особо в лом все это хозяйство собирать утром. Пока сматаешь спальники, пока свернешь матрас, а потом встряхнешь и сложишь палатку (особенно 4 местку).

Вобщем задумался я о смене концепции лагеря. Нужно что-то быстровозводимое, а самое главное – быстроразбираемое.
(далее…)

Метки: , , .


Воскресенье, 4 сентября 2011

«От Москвы до Сахалина на Jaguar и Land Rover». Чита – порт Ванино…

6-8 августа, Чита – порт Ванино, 2740 км

В лучах утреннего солнца Чита, особенно ее выстроенная в духе сталинского ампира центральная часть, произвела более благоприятное и ухоженное впечатление, чем прежде. Видимо, за обликом города начали следить.

Но нас, как автомобилистов, куда более чем город, интересовала свежепостроенная асфальтовая магистраль «Амур» Чита-Хабаровск, которую приняли в эксплуатацию год назад после восьми лет безостановочных работ.

Почему-то представлялось, что самая новая федеральная трасса страны должна быть самой новой и современной во всех смыслах. (далее…)

Метки: , , , , , .


Четверг, 1 сентября 2011

«От Москвы до Сахалина на Jaguar и Land Rover». Тюмень – Томск…

28-29 июля Тюмень – Томск 1480 км

Западная Сибирь тянется по сторонам шоссе плоской равниной с полями и перелесками. Теперь у нас пока что одна дорога без выбора вариантов. Трасса местами изрядно подразбита, местами уже отремонтирована, но позволяет держать довольно высокую среднюю скорость. Поток грузовиков и плотность засад с радарами стала чуть ниже, чем на Урале. Одновременно стало меньше заправок и кафе. Правда, местам на ней ремонт все еще идет и довольно интенсивно. Потому скорость порой падает почти до нуля. Иногда по той же самой причине на многие километры растягиваются зоны действия знака 30 и запрета обгона, причем эту дорожную информацию частенько забывают убирать уже и после того, как дорога полностью достроена. Правда, к чести омских служителей полосатого жезла, пользуются они этой досадной забывчивостью существенно реже своих тюменских коллег.

(далее…)

Метки: , , , , , , .