Понедельник, 5 сентября 2011

«От Москвы до Сахалина на Jaguar и Land Rover». Остров Сахалин…

9-10 августа, порт Ванино – порт Холмск. 250 морских миль

Итак, мы на Сахалине. Программа-минимум выполнена! Съемочная группа компании LAV Production на автомобилях Jaguar XK R и Land Rover Discovery 4 пересекла Татарский пролив и высадилась на побережье легендарного Тихоокеанского острова.

Это был первый участок на всем протяжении маршрута, который наши машины проделали не своим ходом. Дело в том, что автомобильной дороги, ведущей на Сахалин нет даже зимой, так как пролив не замерзает. А стало быть, колесные транспортные средства попадают сюда с помощью морских паромов. Тем же самым способом на Сахалин с материка даже ходят поезда!

До появления авиации морской транспорт вообще был единственным способом связи с островом. Правда, во времена Чехова пароходы ходили из Николаевска-на-Амуре в Александровск, считавшийся столицей этого острова. Когда основная жизнь и большая часть населения сместились в южные районы Сахалина, паром идет из Ванино в Холмск. Этот путь длиннее раза в три, но более востребован современными пассажирами.

Итак, мы загрузились в чрево огромного корабля, в котором помещается 4 раза по 24 железнодорожных вагона и множество машин.

(далее…)

Метки: , , , , , .


Четверг, 1 сентября 2011

«От Москвы до Сахалина на Jaguar и Land Rover». Тюмень – Томск…

28-29 июля Тюмень – Томск 1480 км

Западная Сибирь тянется по сторонам шоссе плоской равниной с полями и перелесками. Теперь у нас пока что одна дорога без выбора вариантов. Трасса местами изрядно подразбита, местами уже отремонтирована, но позволяет держать довольно высокую среднюю скорость. Поток грузовиков и плотность засад с радарами стала чуть ниже, чем на Урале. Одновременно стало меньше заправок и кафе. Правда, местам на ней ремонт все еще идет и довольно интенсивно. Потому скорость порой падает почти до нуля. Иногда по той же самой причине на многие километры растягиваются зоны действия знака 30 и запрета обгона, причем эту дорожную информацию частенько забывают убирать уже и после того, как дорога полностью достроена. Правда, к чести омских служителей полосатого жезла, пользуются они этой досадной забывчивостью существенно реже своих тюменских коллег.

(далее…)

Метки: , , , , , , .


Пятница, 19 августа 2011

Camel Tropfy. Приключение с верблюдом…

Эта веселуха, создавшая мировой бренд Land Rover, как это ни печально для поклонников марки, начиналась с путешествия на Jeep. И сам термин “джиперство” был запущен этим турниром… Да и термин “трофи” тоже, похоже, родом из Кэмел.

Двадцатилетняя история (c 1980 по 2000) Camel Tropfy, начавшись с гонки на автомобилях марки Джип, закончились вообще без автомобилей. В 1980 году три немецких экипажа проехали насквозь через Бразилию (1600 км намеченной, но не построенной Трансамазонской трассы), в 1997м в “Монголии-97″ команды соревновались на чем угодно, кроме автомобиля (каноэ, велосипеды, ориентирование на местности), на автомобилях только добирались до следующего спецучастка, а в 2000м году команды соревновались на надувных лодках с Хондовскими моторами (догадайтесь, кто был спонсором соревнования) на маршруте Тонго-Самоа.

Соревнование рафтеров по сплаву на надувных лодках по реке Замбези “Camel Wild Water Challenge” стало фактически рафтинговой олимпиадой, а в России рафтинг как таковой появился только с подачи Кэмела.

Camel Camel Camel

Отдельный разговор про то, что на первых порах соревнование финансировалось табачной фирмой R. J. Reynolds Tobacco, владельцем бренда сигарет Camel (а Land Rover выступали только организаторами соревнований) и мне, некурящему, чесслово жалко, что из логотипов со временем исчез верблюд Джо. Табачный монстр постепенно отошел в тень, оставив написание, имя Camel и фирменный песочный цвет.

Это все, что следовало вынести в отдельный пост, прежде чем заводить разговор о Land Rover Discovery, с которым заслуженно связывается это самое длинное в истории спортивное приключение. Об этом, конечно, отдельная история…

Метки: , , , , , .


Вторник, 9 августа 2011

Бренд Land Rover. Ценности и Дух приключений…

Если попросить привести пример компании, прославившейся производством гоночных автомобилей, то большинство опрошенных назовут марку Ferrari, а если спросить о проходимости, экспедициях и путешествиях, то ответом с максимальной вероятностью будет: «Land Rover».

Land Rover – один из немногих автомобильных брендов, присутствующих в моей памяти с детства. В книгах Джеральда Дарелла («Зоопарк в моем багаже», «Гончие Бафута» и еще десяток захватывающих приключенческих покетбуков о зверушках) неизменно фигурировал старенький «Лендровер» (именно в таком виде я впервые увидел наименование марки), пробирающийся сквозь африканские джунгли.

Картинка 22 из 71
В семидесятых годах не я один каждую неделю с нетерпением ждал телевизионной передачи «В мире животых». В первой части которой кто-то из зоологов рассказывал о зверье, а в конце показывали одну из многочисленных серий телесериала об умной шотландской овчарке Лесси и приключениях зверолюбивого фермерского семейства. Почти в каждой серии обязательным участником очередной спасательной экспедиции был неизменный Дефендер. Сегодня такой способ популяризации бренда назвали бы «плейсментом».

Метки: , , , , .


Пятница, 5 августа 2011

Поездка в Архангельск. Август 2011…

Пишет Дядя Федор. Ездил с другом к третьему другу “на присягу”. Не рискнул ехать своим Поршиком и стряс с Olesya-smesnyh ее “Ящурецу” (потерял номер в Вельске):

Вывод: На севере РФ – круто. Никаких кавказских лиц, приятные люди, хорошая трасса, мало машин, много лесов, чистый воздух. Доехать до Архангельска легко и для этого сойдет любое авто. Проживание – дорогое очень: похоже, не принято у нас путешествовать, а принято ездить в командировки, где всё оплачивает фирма.

Съездил на машине аж к Белому Морю. Отчитываюсь. :)

Как всегда, трудно себя заставить вспомнить (да ещё и изложить) всё, что происходило перед и во время поездки в далекий Архангельск. Если честно, на Ауди А4 (которую я позаимствовал у мамы) 1200км катить по хорошим дорогам в Архангельск, всё равно что на дачу в подмосковье съездить. Разница только в дистанции и количестве дозаправок.

И ещё в огромных ценах (относительно пищи) на гостиницы: в Архангельске с меня взяли 1300р за сутки в оочень посредственном номере в такой же посредственной гостинице (это при том, что средний чек в ресторане местном – 200р на человека). Самой приятной гостиницей оказалось «Сияние Севера» в Вельске, где комната стоила 700р в сутки и превосходила по всем пунктам комнату в Архангельской гостинице. (далее…)

Метки: , , , , , , .