Дорога домой

В тему нашего трансконтинентального пробега. Я постараюсь выбраться, там можем и пообщаться со всеми желающими:

Оригинал взят у mari_and_anna в На автомобиле – через два мира

Метки: авто, автомобиль, кругосветное путешествие, путешественники, экстрим.

Продолжаю пиарить ресурс Александра Зиновьева, а заодно знакомить с феноменальными красотами Уральской природы: serg_azin в Реки для сплава в Свердловской области

Метки: путешествия, реклама, соотечественники, экстрим.

Всех с Праздником, Христос Воскресе!

Остальные. Все статьи

Федор Конюхов: “Эверест завален трупами”

О Конюхове толкуют разное. Мы шли к нему, вооружившись цитатами. Среди них – реплика знаменитого яхтсмена Виктора Языкова: “Федор – личность уникальная, небеса ему прощали отсутствие профессионализма. Это можно объяснить только одним: он блаженный. Не надо его копировать”.

Вспоминать ее не стали – попав под обаяние Федора Филипповича. И вы бы попали. И вы бы забыли все скверное.

У Конюхова прозрачные глаза. Говорят, люди с такими никогда не врут.

Его мастерская неподалеку от Павелецкого вокзала примыкает к часовенке. Бронзовые флотоводцы у входа. Андреевский флаг прямо на дереве. Таблички с именами погибших путешественников.

Сам Конюхов, который в декабре 2010-го был рукоположен в священники, встретил нас в рясе с могучим крестом. В комнатке живописный хаос – рюкзаки, иконы, недописанные картины. Чертежи яхт.

Метки: кругосветное путешествие, путешественники, соотечественники, экстрим.

Про парусные путешествия, трансатлантические и кругосветные гонки пишу гораздо реже, чем хотелось бы. Однако аккуратно отсматриваю хронику кругосветной гонки Volvo Ocean Race (VOR) на фейсбучной страничке регаты (http://www.facebook.com/pages/Volvo-Ocean-Race/137241232436), и Itboat. Заслуживает внимания и личная страничка Михаила Савельева (http://www.facebook.com/profile.php?id=1166240671), одного из самых авторитетных шкиперов-пропагандистов парусных путешествий.

Сегодняшняя заметка с ITboat (http://itboat.com/blog/470-volvo-race–okean-beret-verh) не совсем традиционная. Мы уже привыкли к постоянному потоку сообщений о победах человека над природой. за исключением редких трагических заметок о ЧП. Здесь же материал именно о том, что океан оказался сильнее многомиллионных экстремальных яхт VOR:

То, что происходит сейчас на трассе океанской гонки Volvo Race, вряд ли можно назвать чем-то иным, нежели разгромом. Разгромом флота яхт VO 70, поставившим под сомнение не только расчеты, но и репутацию самих конструкторов и строителей.

Что же происходит? Начала всему положила Team Sanya, 27 марта вернувшаяся в Окленд, о чем мы уже писали. Дальше события стали развиваться с пугающей быстротой. Сразу две яхты — Telefonica и Camper — столкнулись с проблемами в носовых частях их лодок, вызванных постоянными столкновениями с огромными волнами — условия в южной части Тихого океана в этот раз уж очень жесткие.

У Camper начала отваливаться от бортов таранная переборка — причина этого заключается, возможно, в том, что жесткий углепластик не гасит удары, а служит отличным резонатором. В итоге борта начинают постепенно отходить от вклеенной между ними переборки. Конечно, такая поломка не фатальна (хотя, если яхта налетит на айсберг или что-то подобное, то тут отсутствие таранной переборки скажется немедленно — и наихудшим образом), однако она свидетельствует либо о том, что переборка была недостаточно хорошо приклеена, либо о том, что расчет колебаний борта был выполнен неверно (в данном же случае ситуация особенно загадочна тем, что переборка не только отклеивается от бортов, но и разрушается сама по себе).

Camper: переборка отходит от корпуса

Второе, на наш взгляд, все же вернее хотя бы просто потому, что подобные тщательные расчеты в яхтостроении крайне редки — не авиация, чай. Да, они делаются — но чаще всего спустя рукава. Ведь для чего трудиться, если корпус, построенный по этим расчетам, проживет всего лишь одну регату? Уже для второй — если его вдруг кто-то купит — его придется серьезно дорабатывать и модернизировать. А посему и напрягаться особо незачем. (далее…)

Метки: кругосветное путешествие, экстрим, яхты.

Сегодня мы благополучно вернулись к городскому уюту, очень хочется принять ванну. Но сначала я разберу и залью в http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/albums/ фотографии. И напишу один пост. Вы его и читаете.

Сегодня, во вторник, нам предстояло отснять Изборскую крепость (конкурсная точкаhttp://konkurs.landroverlife.ru/places/12426, выложенная Михаилом Мангушевым, мы не могли не проверить), а затем проехать около восьмисот километров сначала до Новорижского шоссе, а потом по нему до дома.

Самым сильным впечатлением сегодняшнего дня стала не крепость, про нее я напишу отдельно, а дорожные впечатления. И вовсе не снегопад и не чудовищное отсутствие дороги как таковой на 150 км федеральной трассы, а  интереснейший феномен, связанный с компьютерной навигацией.

Решив срезать угол километров в 25, поехали по внутрирайонным трассам по навигатору, благо дорог немеряно, все они хорошо подсвечены в основном навигаторе – яндекс-картах на айпаде. Кроме нескольких забавных косяков, попали на одно приключение, от которого до сих пор стынет в жилах кровь и ручки дергаются.

Практически закончив маневр со срезыванем лишнего километража, мы искали наиболее простой способ форсировать реку Великая (на ней Псков стоит) и перескочить на параллельную трассу регионального значения. Таких переправ по карте несколько. Наиболее удобная – та, где дороги разделяет всего километров восемь. Вот, глядите, на автомобильном навигаторе. Мы и ломанулись.

Немного озадачило, что колея засыпана снегом, но сегодня вообще снегопад и через час после проезда очередной машины дорога покрывается белоснежным одеялом.

Узенькая, но четкая насыпь круто забирает вверх (хорошо, что не разогнались и ехали осторожно), снег крупными хлопьями и фиговая видимость. За десяток метров до обрыва замечаем, что моста, как такового нет. То есть, на карте есть, а на местности – как не бывало.

Это Дядя Федор уже отогнал машину от края и не вполне отойдя от шока разворачивается на пятачке узенькой насыпи, а я подошел сделать фото с того места, где до нас дошла вся бренность существования:

Вот: вместо означенного моста пара быков посреди реки. То ли еще не построили, то ли уже разобрали. Может врагов ожидают (с той еще войны).  Короче, “ни письма, ни записочки от моей кисочки”. Обычно в схожих случаях поперек тупиковой дороги кладут что-нибудь вроде бетонного блока, чтобы энтузиасты по укуру в речку не сигали. Здесь все очень либерально – каждый сам хозяин своей судьбы…

Навигатор после этого смог только напомнить нам о необходимости соблюдения ПДД на чистом британском языке…

Метки: авто, моя страна, путешествия, фотоотчет, экстрим.