Дорога домой

Вчера от набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге отошел и отправился в кругосветное плавание российский барк «Седов» — второй по величине сегодня парусник мира.

Маршрут плавания “Седова”

Плавание «Седова» посвящено 1150-летию государственности России и станет первой кругосветкой для этого судна. Надо отметить, что по количеству кругосветных плаваний своих крупных парусников (или толлшипов, как их порой называют) Россия, пожалуй, держит абсолютное мировое первенство: за последние 20 лет под российским триколором такие походы совершили «Крузенштерн», «Паллада» (по два каждый) и «Надежда».

Теперь пришла и очередь «Седова». Маршрут плавания включает заходы более чем в 30 портов государств Европы, Южной и Северной Америки, Азии и Африки. Паруснику предстоит преодолеть более 40 тысяч морских миль водами Северного Ледовитого, Атлантического, Тихого и Индийского океанов: это довольно большая нагрузка на немолодое уже судно.

В иностранных портах судно примет участие во множестве торжественных и культурных мероприятий. В их числе такие события, как Кильская неделя (в ней парусник примет участие даже дважды — в 2012 и 2013 годах и станет флагманом парада), парусный фестиваль в Бресте, дни культуры России во Франции. Конечно, кому же еще быть флагманом таких мероприятий, как не «Седову»?

Буксиры отводят парусник от стенки и начинают его разворот

(далее…)

Метки: кругосветное путешествие, соотечественники, яхты.

Оригинал взят у в Кругосветное путешествие на такси!

Метки: авто, автомобиль, кругосветное путешествие, путешественники, фан.

В тему нашего трансконтинентального пробега. Я постараюсь выбраться, там можем и пообщаться со всеми желающими:

Оригинал взят у mari_and_anna в На автомобиле – через два мира

Метки: авто, автомобиль, кругосветное путешествие, путешественники, экстрим.

Всех с Праздником, Христос Воскресе!

Остальные. Все статьи

Федор Конюхов: “Эверест завален трупами”

О Конюхове толкуют разное. Мы шли к нему, вооружившись цитатами. Среди них – реплика знаменитого яхтсмена Виктора Языкова: “Федор – личность уникальная, небеса ему прощали отсутствие профессионализма. Это можно объяснить только одним: он блаженный. Не надо его копировать”.

Вспоминать ее не стали – попав под обаяние Федора Филипповича. И вы бы попали. И вы бы забыли все скверное.

У Конюхова прозрачные глаза. Говорят, люди с такими никогда не врут.

Его мастерская неподалеку от Павелецкого вокзала примыкает к часовенке. Бронзовые флотоводцы у входа. Андреевский флаг прямо на дереве. Таблички с именами погибших путешественников.

Сам Конюхов, который в декабре 2010-го был рукоположен в священники, встретил нас в рясе с могучим крестом. В комнатке живописный хаос – рюкзаки, иконы, недописанные картины. Чертежи яхт.

Метки: кругосветное путешествие, путешественники, соотечественники, экстрим.

Про парусные путешествия, трансатлантические и кругосветные гонки пишу гораздо реже, чем хотелось бы. Однако аккуратно отсматриваю хронику кругосветной гонки Volvo Ocean Race (VOR) на фейсбучной страничке регаты (http://www.facebook.com/pages/Volvo-Ocean-Race/137241232436), и Itboat. Заслуживает внимания и личная страничка Михаила Савельева (http://www.facebook.com/profile.php?id=1166240671), одного из самых авторитетных шкиперов-пропагандистов парусных путешествий.

Сегодняшняя заметка с ITboat (http://itboat.com/blog/470-volvo-race–okean-beret-verh) не совсем традиционная. Мы уже привыкли к постоянному потоку сообщений о победах человека над природой. за исключением редких трагических заметок о ЧП. Здесь же материал именно о том, что океан оказался сильнее многомиллионных экстремальных яхт VOR:

То, что происходит сейчас на трассе океанской гонки Volvo Race, вряд ли можно назвать чем-то иным, нежели разгромом. Разгромом флота яхт VO 70, поставившим под сомнение не только расчеты, но и репутацию самих конструкторов и строителей.

Что же происходит? Начала всему положила Team Sanya, 27 марта вернувшаяся в Окленд, о чем мы уже писали. Дальше события стали развиваться с пугающей быстротой. Сразу две яхты — Telefonica и Camper — столкнулись с проблемами в носовых частях их лодок, вызванных постоянными столкновениями с огромными волнами — условия в южной части Тихого океана в этот раз уж очень жесткие.

У Camper начала отваливаться от бортов таранная переборка — причина этого заключается, возможно, в том, что жесткий углепластик не гасит удары, а служит отличным резонатором. В итоге борта начинают постепенно отходить от вклеенной между ними переборки. Конечно, такая поломка не фатальна (хотя, если яхта налетит на айсберг или что-то подобное, то тут отсутствие таранной переборки скажется немедленно — и наихудшим образом), однако она свидетельствует либо о том, что переборка была недостаточно хорошо приклеена, либо о том, что расчет колебаний борта был выполнен неверно (в данном же случае ситуация особенно загадочна тем, что переборка не только отклеивается от бортов, но и разрушается сама по себе).

Camper: переборка отходит от корпуса

Второе, на наш взгляд, все же вернее хотя бы просто потому, что подобные тщательные расчеты в яхтостроении крайне редки — не авиация, чай. Да, они делаются — но чаще всего спустя рукава. Ведь для чего трудиться, если корпус, построенный по этим расчетам, проживет всего лишь одну регату? Уже для второй — если его вдруг кто-то купит — его придется серьезно дорабатывать и модернизировать. А посему и напрягаться особо незачем. (далее…)

Метки: кругосветное путешествие, экстрим, яхты.