Понедельник, 7 ноября 2011

Первые происшествия гонки Volvo Ocean Race…

В гонке Volvo Ocean Race 2011-12  (о которой я подробнее писал в http://motopapa.ru/news/start-volvo-ocean-race.html) первые неприятности. Яхта Абу-Даби (британский шкипер Ян Уокер) потеряла мачту. Травмированных и пострадавших, слава Богу, нет…

5860

Метки: , , , .


Пятница, 10 июня 2011

Голова вождя…

Пишет OLEGKAPKAEVS

Как-то писал я про великого китайского мотопутешественника

Теперь не могу не написать про еще одного героя дальних дорог – который и ездит совсем один… даже и без дочери.

Знакомьтесь – этого парня зовут Даг Вотке. Он из Алабамы, но где живет – не так уж важно, потому что если он не в гараже, то в пути.

Решив однажды отправиться в кругосветное мотопутешествие, Даг понял, что никак не может объехать стороной бывший Советский Союз.
Страх перед империей зла омрачал его детство, пришедшееся на самый разгар холодной войны. А так как теперь он похоже вообще ничего не боится, то выделил целых два месяца, чтобы посмотреть детскому страху прямо в лицо путем покорения российских дорог, из которых  -1500 км транссибирского совершенного бездорожья.

Маршрут получился примерно такой

Для прохождения маршрута был нужен мотоцикл.
Поскольку Даг собирается наконец-то написать про это путешествие книгу, но свой писательский талант оценивает весьма скромно – хотя по-моему пишет очень даже прилично – ему был нужен мотоцикл, способный украсить любое повествование одним своим присутствием. А еще надежный – ну и чтобы его можно было легко ремонтировать при помощи подручных средств. То есть легендарный Индиан.

Поэтому мотоцикл – Indian Chief 1948 года! – получился вот такой (далее…)

Метки: , , , , .


Воскресенье, 5 июня 2011

Рекомендую блог пирата-навигатора…

Часто копипащу фото и видео яхт и красоты их движения из блога Сергея Морозова (http://navigatorpirate.livejournal.com/). Призываю зафрендить пирата и продолжать наблюдать за его проектом подготовки к кругосветному плаванию. Уверен, что и отчеты о самом путешествии мы еще увидим. Сергей – один из тех, у кого гвоздь в заднице и пятки чешутся. Исполать…

Сергей “женился” – купил себе яхту:

Она, – канадка, 1972 г.рождения, т.е. на восемь лет моложе меня,  зовут  Hikari, что с японского значит  молния, вспышка света…  Молчалива, скромна. Признаюсь, влюбился в нее с первого взгляда, потому так все быстро и… да и шло все к тому, сами знаете!

Меня давно просили открыть рубрику, посвященую яхтингу с нуля. Я начал вести  Морское дело,  где стараюсь отвечать на часто задаваемые вопросы по мореплаванию, навигации и морскому делу. Но сегодня я отрываю еще одну рубрику:
- Для тех, кому очень хочется но денег нет или кругосветка для нищих экономически но богытых духовно!

Вы помните чем я занимаюсь последние два года? Да, я ищу спонсоров для своих  весельного и  парусного Проектов. По бедности даже вынужден был принять предложение ребят с Украины использовать их лодку Bavaria 48 для парусной. Но она требует примерно $20 000 для того, что бы ее довооружить под кругосветку с пассажирами, кои бывают очень щепетильными в отношении удовств. Я побился, потыкался, переговорил с десятками пассажиров из которых некоторые вели себя более чем странно  и принял решение, на мой взгляд логичное и адекватное: – сделать все, что бы не зависеть ни от денег мифических спонсоров, ни от пассажиров, порой очень странных. Решил – сделал!
Вот Вам пример того, как с нуля, практически без денег, я планирую реализовать мной задуманое. Я покажу, как   можно найти, вооружить лодку и пойти в плавание своей мечты! Это не образец  для подражания, следует заметить. В моем же случае это просто необходимось!

Неделю назад, когда меня кто-то из пассажиров,  которые замахивались на всю кругосветку,  попытались учить, –  КАК  и  ЧТО  мне делать, КАКИЕ книги читать и т.д. мне подумалось, – дивны дела Твои, Господи!  Если те, кто и на пассажиров-то по адекватности  не тянут берутся меня учить, что-то здесь не так! Супружеской паре было отказано, пусть читают книги и учатся себя вести…  а я пошел и купил лодку, свою, ни от кого не завися, на последние, жалкие сбережения.

Итак, приглашаю всех, кому интересно сие действо,   к самому началу оного, что бы шаг за шагом мы с Вами вместе все и сделали!

Шаг первый:
Для того, что бы начать процесс реализации мечты и не перегореть или устать в процессе подготовки надо – разозлиться!

Шаг второй:
Поскрести по карманам, сусекам и везде где можно и прикинуть, – на какую сумму вы можете расчитывать!

Шаг третий:
Посмотреть внимательно вокруг и сделать такое предложение владельцам лодок, которых полно вокруг, от которого они не смогут отказаться!

Именно так я и поступил. И вот результат…

Прошу любить и жаловать, - HIKARI,  С&C 35′, 1972

Дальше (фото с комментами, и даже видео) на http://navigatorpirate.livejournal.com/412130.html?page=1#comments

Метки: , , , .


Суббота, 21 мая 2011

Великий китайский мотопутешественник…

Пишет Olegkapkaevs

Сего Дня, октября 22, у меня зазвонил телепон….кто говорит?! Китайский посол! Куда-куда посол,- переспросил я. Однако, из китайского консульства беспокоюся к Вам! Ну, думаю, привет – вселенская удача! Уже второй год разрешение пытаюсь получить на въезд в Поднебесную…

Таки нет – мне сообщают, причем совершенно серьезно и официально – В С-Петербург прибыл ВЕЛИКИЙ КИТАЙСКИЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК, НАЦИОНАЛЬНЫЙ ГЕРОЙ КИТАЯ….ПОСЛАННИК ДОБРОЙ ВОЛИ И КИТАЙСКОГО НАРОДА  - ЧЕН ЛЯНЬ КВАН – а на языке русского народа – СУНЬ ХУЙ ВЧАЙ (далее…)

Метки: , , , , , .


Пятница, 6 мая 2011

Dixi. Путешествие в 33000 км. на авто 1928 года выпуска…

Уезжаю на неделю. На регату в Мармарисе (Турция). Приеду – отчитаюсь.

А пока вот это путешествие. Автомобиль 1928 года выпуска, предшественник BMW, DIXI на платформе Остин 7 (кстати, буду благодарен, если кто-нибудь кинет хорошие ссылки на автопутешествие Зикмунда и Ганзелки)…

Материал из блога Diecast43:

В 2003 году двое немцев, отец и сын, отправились в путешествие вокруг света. В наше время этим мало кого удивишь, но эти ребята отправились в путь на Dixi 1928 года выпуска. Легендарный Austin Seven, получив германскую прописку и новое имя Dixi конструктивно изменился не сильно, да и сил 750-кубовому двигателю немецкое производство не добавило. Советская Россия в 1928 году ещё только договаривалась с Фордом о выпуске его Модели А в Горьком, собирая на коленке НАМИ-1. Найти экземпляр отечественной машины тех лет, пригодный для кругосветного путешествия – задача невыполнимая. А героические немцы на прародителе современных BMW, немного сократив первоначальный маршрут, своё путешествие удачно завершили.

Из Германии морем в Балтимор, далее – Мэриленд, Вашингтон, Вирджиния, Западная Вирджиния, Кентукки, Теннесси, Миссисипи, Арканзас, Луизиана, Техас, Нью Мехико, Колорадо, Юта, Аризона, Невада, Калифорния, Орегон. Мексика, Белиз, Гватемала, Эль Сальвадор, Гондурас, Никарагуа, Коста Рика и Панама. Из Центральной Америки морем в Южную добраться не получилось, хотя такой план был изначально. Поплыли сразу в Австралию, которую пересекли за рулём с востока на запад. Изначальный план был плыть из Австралии морем в Азию и через Яву, Таиланд, Индию, Пакистан, Иран, Турцию, Грецию, Италию вернуться домой в Баварию. Но маршрут сократили и машину отправили сразу в Италию, откуда уже своим ходом – через Швейцарию, Австрию, Францию – машина добралась до дома.
Dixi Lieferwagen "Rund um die Welt / Round the world" Schuco (далее…)

Метки: , , , .