Вторник, 23 марта 2010

По Норвегии на мотоциклах 2007. 19 Покидаем Заполярье…

Мы едем на Юг. Становится ощутимо теплее, солнечнее, и в природе нет уже более той полярной брутальности. К вечеру начинают обозначаться явственные сумерки и в ландшафтах всё меньше камня и ягеля, а больше травки и леса.

Вечером 6го августа так и не удалось найти ни одного цивильного стойбища, и мы впервые остановились на ночлег в «частном секторе». Это оказалось не сложно. В приглянувшейся деревне спросили у прохожего, не сдает ли кто комнату, и нас тут же определили на постой в очаровательный двухэтажный коттеджик. (далее…)

Метки: , , , .


Пятница, 19 марта 2010

По Норвегии на мотоциклах 2007. 18 Мальстрим…

«…- Мальстрим! Мальстрим! – крикнул я.

Мальстрим! Могло ли в нашем и без того ужасном положении раздаться слово более ужасное, чем это? Значит, мы очутились в самых опасных водах Норвежского побережья. Неужели в эту пучину затянуло “Наутилус”, и как раз в то время, когда наша лодка была уже готова отделиться от его железных стен? Давно известно, что здесь морские воды, зажатые в часы прилива между Лофотенами и островами Феро, превращаются в стремнину неодолимой силы. В ней образуется водоворот, из которого еще никогда ни один корабль не мог спастись. Со всех точек горизонта неслись чудовищные волны. Они-то и образуют эту бездну, справедливо названную “пуп Атлантического океана” – водоворот такой мощи, что втягивал  в себя все плывущее на расстоянии пятнадцати километров. Его бездна засасывала не только корабли, но и китов и белых медведей полярных стран.…»

(Жюль Верн «20 тысяч лье под водой»)

После посещения Музея Норвежской Авиации (а может быть и Королевских ВВС, не помню) собрали палатку и бодро ломанулись на юг. Нам еще предстояло покинуть-таки полярный круг, пересечь большую часть страны фьордов, несколько горных массивов, и ближайшей целью для нас было Атлантичеcкое шоссе (Atlantic Road). Это Атлантическое шоссе крайне заинтересовало меня фотографиями в путеводителях. Теперь я не мог покинуть Норвегию, не прокатившись по его причудливо-изогнутым плоскостям.

Недалеко от Будё, пытаясь объехать фьорд, над которым он нависает, совершенно неожиданно наткнулись ещё на одну достопримечательность – водовороты Мальстрима. Думаю, что только любители Жюля Верна смогут вспомнить, чем в романе закончился круиз на «Наутилусе» – подводная лодка попала в водоворот у скандинавских берегов, никто из экипажа не спасся. Так вот, этот самый водоворот и был норвежский Мальстрим. (далее…)

Метки: , , , .


Суббота, 13 марта 2010

По Норвегии на мотоциклах 2007. 17 Будё, Музей авиации…

«…Всё выше, и выше, и выше
Стремим мы полёт наших птиц
И в каждом пропеллере дышит
спокойствие наших границ…»

Очередной раз лажанулись с остановкой на ночлег. Никак не можем угадать наступление момента, когда надо чалиться и располагаться на ночлег. А когда ехать дальше уже невмоготу, оказывается, что в ближайших кемпингах мест уже нет. Только вчера чуть не остались ночевать под дождём на обочине неподалёку от Полярного зоопарка, а сегодня уже так обалдели от мостов, фьордов и паромов, что совершенно не уследили за временем (а фигли, солнце по кругу над головой ходит, если не пасмурно). Короче, сначала пожалели времени, решили ещё покататься, потом километров пятьдесят ни одного кемпинга не оказалось. Когда мы уже стали категорически искать спальные места (дождь, холодно и сумеречно, да и местность не особенно располагает к ночлегу на природе) оказалось, что какой-то праздник и мест уже нигде не найти. (далее…)

Метки: , , , .


Среда, 10 марта 2010

Норвегия – член НАТО…

Кстати, вот в блоге у Рустема (drugoi) выложены несколько классных фото тех же самых мест, только во время зимних НАТОвских учений. Следующий пост будет про музей норвежской авиации в Будё (там мы загрузились исключительным объемом информации про Королевские вооружённые силы):


(далее…)

Метки: , , .


Вторник, 9 марта 2010

По Норвегии на мотоциклах 2007. 16 Паромы…

После посещения Полярного зоопарка (он расположен не очень далеко от Полярного круга на осевой Норвежской магистрали «Е-секс») мы снова направились в островную часть страны. Мы планировали посмотреть более «внутреннюю», архаичную часть Норвегии, это значит, нам предстояло прокладывать маршрут с острова на остров, с архипелага на архипелаг, объезжая фьорды и часто пользуясь местным паромным сообщением.

Паром в том виде, который нам знаком с детства из опыта российских путешествий – это дебаркадер на понтонах, перетаскиваемый с берега на берег металлическим тросом. Морской паром – это совсем иное. Разных размеров и конструкций (почти все паромы, на которых мы перемещались были разными), но все усторены так, что процесс погрузки-выгрузки занимает несколько минут. Как правило, это баржеобразное судно тянитолкайного формата. Нос и корма у небольших паромов «взаимозаменяемы», а рулевая рубка строго симметрична. Вероятно, винты и рули продублированы, так что ему нет необходимости разворачиваться при отходе или подходе к берегу.

(далее…)

Метки: , , , .