В России чаще всего приходилось или ставить палатку в лесу, или пользоваться придорожными гостиницами – «мотелями». Конечно, в кавычках, т.к. настоящие мотели, т.е. идеально приспособленные для проживания путешествующих на колёсах, встречал в России всего пару раз. Например, настоящий мотель в Суздале, где гараж предусмотрен прямо в номере, т.е. вам предоставляется секция двухэтажного домика, в первом этаже которого гараж, а наверху – пара комнат номера. Очень удобно и не надо таскать вещи со стоянки в гостиницу, можно не выходя под дождь, напихать машину шмотками и даже уложить верхний багажник.
Путешествуя по Норвегии, чаще всего останавливались на ночь в кемпингах. Свободной и ничейной земли здесь не бывает и мы не рисковали ставить палатку там, где просто нравилось. Здесь следует отметить некоторые особенности и традиции, которые могут оказаться полезными для путешественника. Был бы рад, если кто-нибудь заранее мне это всё рассказал.

Во-первых, все кемпинги летом заполнены путешественниками, от том, что вся Европа старательно колесит, я уже писал. Конечно, места есть, но это только если приехать раньше восьми вечера. Мы же с Дядей Фёдором любим вкусно поспать, поздно выезжаем и для нас десять вечера ещё не аргумент для остановки на ночь. Полярный день позволяет ехать столько, сколько задница в седле выдержит и вставать на ночь тогда, когда появляется ощущение того, что «пора». Вот здесь и поджидает облом – приехав в кемпинг после десяти, вполне реально услышать, что мест нет. Во всех трёх расположенных поблизости кемпингах тоже, а следующий – через семьдесят километров. Бешеной собаке и семьдесят километров проблемы не составляет, но и там велика вероятность повторения ситуации. (далее…)
Метки: мотоцикл, Норвегия, путешествия, фотоотчет.