Вторник, 26 июля 2011

Яхта Land Rover «Go Beyond»…

«Go Beyond» (за пределы, вне пределов) – слоган бренда Land Rover (Dorogadomoj).


Источник

Парусная команда Land Rover на яхте «Go Beyond» выиграла первые всероссийские соревнования сезона 2011.

С 9-го по 16-е июля на крупнейшем пресноводном озере Европы состоялась парусная регата – Кубок Ладожского озера. Самым многочисленным на регате оказался класс яхт «Четвертьтонник», собравший на старте 19 вымпелов. Яхтсмены из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, боролись за победу в этом классе яхт.

Программа регаты включала в себя всю палитру парусных гонок, от коротких «портовых» продолжительностью 30 минут до сто мильных гонок продолжительностью до 28 часов.

После первой же длинной гонки продолжительностью 22 часа парусная команда Land Rover захватила лидерство, придя к финишу первой. Причем яхта «Go Beyond» финишировала первой в этой гонке с огромным отрывом от всех остальных, обогнав вторую яхту на 45 минут, а все остальные более чем на полтора часа. Эти результаты позволили московской яхте «Go Beyond» стать победителем и обладателем почетного российского парусного трофея – Кубка Ладожского Озера 2011.

В копилке Land Rover целая коллекция побед в яхтенных соревнованиях. В том числе, победа яхты «Go Beyond» в Чемпионате Москвы и «Кубке Федерации» – международных яхтенных соревнованиях, в зачет которых входят несколько серий Парусных гонок, среди которых Открытие Сезона, Банковский Кубок, Чемпионат Москвы и Закрытие Сезона. В соревновании в прошлом году экипаж «Go Beyond» финишировал в числе призеров во всех этих соревнованиях.

Источник: http://landrover-life.livejournal.com/66345.html

Метки: , , .


Суббота, 23 июля 2011

Folkboat. Народная яхта…

Эта яхта известна во всем мире. “Фолькбот” яркий пример того, что яхта это не игрушка богачей. Он и создавался, как доступный, дешевый парусник. Создавался для того, чтобы удовольствие от плавания под парусами мог получать практически любой человек…

Многим может показаться странным, но именно во время второй мировой войны, в Швеции возникла идея создать новый класс яхты для распространения его в Скандинавии. Недорогая, легкая в постройке, красивая яхта, тиражируемая в большом количестве, должна была стать массовой и тем самым увеличить популярность яхтинга, сделать его доступным для самых широких масс населения. Эта идея не была оригинальной: в 1938 году Германия приняла программу “автомобиль для народа”. Именно создание “Фольксвагена” позволило фашистам завоевать популярность у населения своей страны…

Скандинавским Парусным Союзом (SSA) был объявлен конкурс. Его условия были опубликованы в яхтенных журналах. Королевская Шведская Ассоциация Яхтинга согласилась поддержать эту идею постройкой двух прототипов проектов-победителей.
Конкурс удался. Правда, очень большое количество проектов (почти 60!), осложнило и затянуло работу комиссии. Результаты были объявлены осенью 1941 года. Первое место решили не присуждать. Второе и третье поделили между собой яхты проектов “SVANE” и “VEGA 2″, четвертое и пятое — “INGER” и “SNIPAN”. Их создатели получили денежные призы, но в заключении жюри было сказано: “Ни один из проектов не может быть избран в качестве конструкции народной лодки без изменений. Необходимо разработать совершенно новые чертежи соответствующие поставленным целям на основе опыта и впечатлений, которые жюри почерпнуло из проектов конкурса. Два вторых места получились наиболее близкими к целям комитета, а четвертое и пятое места должны считаться хорошими предложениями, но они слишком дороги для массового класса”.

Картинка 14 из 101

Группе конструкторов поручили разработать чертежи “народной лодки” на основе проектов-победителей, и в окончательном виде они сошли с чертежной доски конструктора-любителя Торда Сундена. (далее…)

Метки: , .


Пятница, 3 июня 2011

Virgin Money…

Яхта Ричарда Бренсона (Richard Branson) “Virgin Money” после старта из Нью Йорка 22 октября 2008 года, вышедшая на побитие рекорда скорости по пересечению Атлантики для однокорпусных судов.


http://pics.livejournal.com/navigatorpirate/pic/001ys7xz

На вторые сутки перехода у экипажа появились проблемы с гротом, они вынуждены были его убрать и сойти с дистанции.

Источник: http://navigatorpirate.livejournal.com/269621.html?view=7872053#t7872053

Метки: , , .


Четверг, 2 июня 2011

Под парусом в Средиземном море…

Пока мы здесь боремся с инетом и окунаемся в дачном бассейне, некоторые и под парусом оттопыриваются. Завидую нечеловеческой завистью (пишет Роман http://roman-lati.livejournal.com/14067.html?view=5619#t5619). Самое прикольное, что стоит это не дороже средней стоимости гостиницы:

Июнь спрессовал много впечатлений. Засиделся я на одном месте ( ну или на одном маршруте Кениг-СПб) буквально пинками меня выгнали на 10 дней концентрированного отдыха в виде небольшого похода на яхте в районе Болеарских островов. Несмотря на диковинное название находятся они близко, в Средиземном море. По сути – это Пальма де Майорка, Ибица, Форментера и Кабрера.

92.32 КБЕсли кому то интересно, Вот, собственно наш транспорт – Oceanis 5082.59 КБ153.98 КБДальше, куча фото в блоге у Романа Латий (http://roman-lati.livejournal.com/14067.html?view=5619#t5619)…

Метки: , , .


Среда, 1 июня 2011

Под парусом в хороший ветер…

Следующий пост с фотографиями из гонок регаты EmEx. На этот раз о том, как выглядит гонка в хороший ветер. Это, конечно, самое завлекательное в парусных путешествиях (помню в детстве читал книжку некоего Колса “Под парусом в шторм” с массой пугающих картинок, конечно, это совсем не тот случай, ветер 23 узла – отнюдь не ураган). Фотографировать во время шквалов некогда, так что гляньте на несколько случайных фото…

(далее…)

Метки: , , , .